마닐라 스카이웨이의 통행료가 대략 110페소~274페소 사이가 될 것이라는 소식이다. 이는 SMC(San Miguel Corporation)에서 통행료심의위원회(TRB-Toll Regulatory Board)에 승인을 요청한 금액으로 아직 확정된 금액은 아니다. 18km(스카이웨이 전체 구간)를 움직이는 데 드는 비용이 274페소라니 상당히 비싸게 느껴지지만, EDSA의 지옥 같은 교통체증을 경험하는 일과 비교하면 274페소를 쓰는 편이 낫다. 하지만 스카이웨이 무료 이용 기간에 대한 것만큼은 좀 이해가 되지 않는다. 스카이웨이가 개통되면 한 달 동안은 통행료를 무료로 해주겠다고 무척이나 자랑을 해놓고 1월 말까지만 통행료가 무료라고 하니 하는 이야기이다. 

스카이웨이 스테이지 3구간(Metro Manila Skyway Stage 3)의 건설은 2014년에 시작되었지만 여러 가지 문제로 인해 공사가 계속 지연되었다. 그 긴 시간 동안 필리핀 정부에서는 마닐라 EDSA와 C5의 교통체증에 관한 이야기가 나올 때마다 이 도로만 개통되면 문제가 해결될 것이라는 식으로 이야기를 했다. 일반 서민들이 이용하는 대중교통 시스템을 개선해야만 마닐라의 교통체증 문제를 완전히 해결할 수 있다는 지적도 있었지만, 이런 일을 결정하는 사람들은 지프니나 지상철 등을 이용할 일이 없는 사람들이다. 대중교통은 거의 개선되지 않았고, 스카이웨이 개통이 주요 해결책으로 제시되었다.  

그리고 무려 7년이라는 터무니없는 공사 기간을 마치고 지난 12월 29일, 스카이웨이 고속도로가 개통되었다. 하지만 허울만 근사한 개통식이었다. 2020년 말까지는 공사를 마친다고 큰소리를 쳤으니, 날짜에 맞춰 무리해서 개통식을 진행한다는 느낌이랄까. 공사를 완벽하게 마치지도 못하고 개통식을 한 터라 개통식이 끝나고도 공사는 계속되었다. 그리고 실질적으로 고속도로 차선이 일반인에게 공개된 것은 2021년 1월 14일이었다. 하지만 산미구엘에서는 2020년 12월 29일을 고속도로 개통 날짜로 보고 통행료 무료 기간을 계산했다. 일반 대중에게 고속도로를 공개한 날짜로 계산하지 않고, 개통식 행사를 한 날짜로부터 한 달이 계산된 셈이다. 산미구엘의 발표에 따르면 이 공사에 무려 661억 페소(P66.1 billion)나 들었다고 한다. 2014년에 예상했던 공사비용보다 63%나 더 공사비가 들었다니 얼른 통행료를 받아서 공사비를 회수하고 싶은 모양이다. 

※ 위의 내용은 아래 자료를 참고로 작성되었습니다.
· ABS-CBN News
https://www.facebook.com/abscbnNEWS/photos/a.84382255167/10159165176790168/
· Skyway Stage 3 to open today; toll fee waived for a month
https://business.inquirer.net/314850/skyway-stage-3-to-open-today-toll-fee-waived-for-a-month
· San Miguel proposes Skyway 3 toll of up to P274
https://www.rappler.com/business/san-miguel-proposed-skyway-3-toll

[필리핀 마닐라 생활] EDSA의 교통지옥을 피하는 비용 274페소 (스카이웨이 통행료)  

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