[필리핀 고속도로] TPLEX에서 CALAX까지, 필리핀의 주요 고속도로 현황
JBS지난달 7월 7일은 경부고속도로에 있어 특별한 기념일이었다. 경부고속도로의 전 구간이 개통된 지 50년이 된 날이었던 것이다. 대한민국이 세계적인 경제 대국으로 성장할 수 있었던 이유 중 하나로 빠지지 않는 것이 공공인프라의 존재이다. 그중에서도 고속도로는 산업화시대 국가 경제개발의 핵심 인프라로 손꼽힌다.
물자의 흐름은 경제성장의 초석이 되지만, 필리핀에는 고속도로(Expressway)가 메트로 마닐라가 있는 루손(Luzon)섬을 중심으로 개통되어 있을 뿐이다. 필리핀 정부에서 민간자본 및 외국자본의 유치를 통하여 고속도로 건설 프로젝트를 꾸준히 추진하면서 교통 인프라 확충에 힘쓰고 있지만, 여전히 빈약한 수준에 머물러 있다. 2000년대 초반만 해도 필리핀의 도로 건설·개보수 프로젝트를 위해 투입된 정부자금과 외국차관은 대부분 루손섬 지역의 도로에 투자되었다. 일본국제협력은행(JBIC)의 차관으로 2008년 개통한 SCTEx 고속도로만 봐도 수빅과 클락, 딸락 지역을 연결하고 있는 식이다. 2010년대에 들어서면서 전국적인 고속도로 건설에 나섰지만, 투자재원에서부터 기술력까지 모두 부족했다. 2010년 베니그노 아키노 3세가 취임한 뒤 필리핀 정부에서는 민관협력프로젝트(PPP; Public-Private Partnership) 방식으로 도로 건설 프로젝트를 추진했지만, 전국적인 도로망을 만들기는 쉽지 않았다. 그래도 정부와 민간 사업자 간의 장기 계약을 통한 건설-운영-이전 방식(BOT)은 정부 주도 방식보다 도로 인프라 확충을 빠르게 앞당겼다. 민간이 운영하는 고속도로라서 통행료가 상당히 비싼 편이다.
■ 고속도로 통행료
필리핀에서는 차량 유형(Type of Vehicle)을 자동차, UV(Utility vehicles), 스포츠 다목적 차량(SUVs; Sport utility vehicles), 오토바이(Motorcycles/Tricycle), 버스, 트럭(Truck), 트레일러(Trailers) 등 7개로 분류하여 등록한다. 그리고 이 차량 유형에 따라 고속도로 통행료가 달라진다.
- Class 1 : Cars, Motorcycles, SUVs, Jeepneys
- Class 2 : Buses, Light Trucks
- Class 3 : Heavy Trucks
■ 공공사업도로부(DPWH)
교통 기반 시설을 제공은 주로 공공사업도로부(DPWH)와 교통통신부(DOTC)에서 담당한다. 지방정부단체(LGU)에서도 지방 교통 기반 시설의 보급과 지방도의 건설과 유지에 책임이 있지만, 국도와 고속도로의 건설 및 유지에 대한 부분은 공공사업도로부(DPWH)에서 담당하고 있다고 보면 된다.
- 공공사업도로부(DPWH) : 도로 기반시설을 건설, 유지
- 교통통신부(DOTC) : 항공, 해운, 철도 시스템을 건설, 운영, 유지
■ 필리핀의 주요 고속도로(Expressways) 현황
| 영어 약자 | 고속도로 이름 | 길이 | 운영(관리회사) | |
| 1 | SCTEx | Subic–Clark–Tarlac Expressway | 93.8 km | NLEX Corporation |
| 2 | TPLEx | Tarlac–Pangasinan–La Union Expressway | 89.21 km | Private Infra Dev Corporation |
| 3 | NLEx | North Luzon Expressway | 84 km | NLEX Corporation |
| 4 | NLEx Segment 7/ STE | Subic–Tipo Expressway | 8.8 km | NLEX Corporation |
| 5 | NLEx Segment 10 | NLEx-Harbor Link | 8.25 km | NLEX Corporation |
| 6 | SLEx | South Luzon Expressway | 51 km | Manila Toll Expressway Systems |
| 7 | CALAx / CALAEx | Cavite–Laguna Expressway | 47 km | MPCALA Holdings Incorporated |
| 8 | STAR Tollway | Apolinario Mabini Superhighway | 42 km | STAR Tollway Corporation |
| 9 | Skyway / MMSWS | Metro Manila Skyway System | 40.84 km | Skyway Operations and Maintenance Corporation |
| 10 | MCX | Muntinlupa–Cavite Expressway | 4.0 km | MCX Tollway Inc. |
| 11 | NLEx Segment 8.1 | NLEx-Mindanao Avenue Link (Circumferential Road 5) | 2.7 km | NLEX Corporation |
| 12 | NLEx Segment 9 | NLEx-Karuhatan Link (NLEx-MacArthur Highway Link) | 2.4 km | NLEX Corporation |
| 13 | CAVITEx / Coastal Road | Manila–Cavite Expressway | 14 km | CAVITEX Infrastructure Corporation |
| 14 | NAIAEx / NAIAx | NAIA Expressway | 11.6 km | Skyway Operations and Maintenance Corporation |
① SCTEx
- 정식 명칭 : Subic–Clark–Tarlac Expressway (수빅 클락 딸락 익스프레스웨이)
- 구간 : 바타안에서부터 탈락시티까지 (Hermosa, Bataan ↔ Tarlac City)
- 기점 : Subic-Tipo Expressway(Hermosa, Bataan)
- 종점 : TPLEx (Tarlac City)
- 비고 : 2008년 개통된 고속도로로 JBIC(Japan Bank for Int'l Cooperation)의 4억2500만 달러 차관으로 건설됨
② TPLEx
- 정식 명칭 : Tarlac–Pangasinan–La Union Expressway
- 구간 : 딸락시티에서 라우니온까지 (Tarlac City ↔ Rosario, La Union)
- 기점 : SCTEx (Tarlac City)
- 종점 : MacArthur Highway (Rosario, La Union)
- 비고 : 중앙 루손 지방과 일로코스 지역을 연결하기 위한 목적으로 만든 고속도로로 딸락(Tarlac)에서부터 팡가시난(Pangasinan)을 지나 라우니온(La Union)까지 연결된다. NLEX 고속도로 및 SCTXE 고속도로와 연결되기 때??
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